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　　隨著我國高速公路與城市大中型道路建設(shè)的快速發(fā)展,龍門架交通標(biāo)志桿在現(xiàn)階段使用數(shù)量越來越多。標(biāo)志桿優(yōu)化設(shè)計目標(biāo)是最大限度的節(jié)省材料并且環(huán)保美觀。根據(jù)市場調(diào)研,交通標(biāo)志桿成本約占整個交通項目總成本的5%~7%,所以對標(biāo)志桿進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計有著巨大的社會需要和應(yīng)用前景。海南交通設(shè)施

　　懸臂式交通標(biāo)志桿是標(biāo)志板陳設(shè)于懸臂上，標(biāo)志下緣離空中的高度應(yīng)大于該路途規(guī)定的凈空高度。

　　懸臂式交通標(biāo)志桿適用于如下情況；

　　懸臂式交通標(biāo)志桿——F型交通標(biāo)志桿、T型交通標(biāo)志桿

　　門架式交通標(biāo)志桿——交通龍門架

　　視距或視線受限制；

　　路途較寬、交通量較大、外側(cè)車道大型車輛尊當(dāng)內(nèi)側(cè)車道小型車輛視線；海南交通設(shè)施

　　景觀上有申請。

　　設(shè)置在有行人、非銳敏車的路側(cè)時，設(shè)置高度應(yīng)大于一八0cm。海南交通設(shè)施

　　多柱式海南交通設(shè)施的標(biāo)志桿是標(biāo)志板陳設(shè)在兩根及兩根以上立柱上，是適用于長方形的指揮或指路標(biāo)志。

　　柱式標(biāo)志以內(nèi)邊際不該侵入路途建造限界，日常距車行道或人行道的外側(cè)邊際或土路肩不小于二5cm。

　　交通標(biāo)志板下緣距路面的高度日常為一50cm~二50cm。設(shè)置在小型車比例較大的都會路途時，下緣距空中的高度可依如實際情況見效，但不宜小于一二0cm。

　　柱式陳設(shè)有艱巨；

　　門架式交通標(biāo)志桿是標(biāo)志陳設(shè)在門架上，標(biāo)志下緣離空中的高度應(yīng)大于該路途規(guī)定的凈空高度。海南交通設(shè)施

　　海南交通設(shè)施的標(biāo)志桿柱式日常有單柱式交通標(biāo)志桿、多柱式交通標(biāo)志桿。海南交通設(shè)施

　　標(biāo)志竿緊系于標(biāo)志帶的外緣，垂直于空中。單方各一支標(biāo)志竿。個中上部八0公分的長度超出跨越網(wǎng)頂，一00厘米在網(wǎng)內(nèi)。每一0公分涂以角力共計鮮白的色彩，以紅白相間為佳。標(biāo)志竿應(yīng)視為球網(wǎng)的一全體且作為有效穿梭空間的兩側(cè)腹地。

　　海南元基建設(shè)有限公司于2008年08月在海南省工商行政管理局注冊成立,是一支具有十多年施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍。公司主要經(jīng)營：海南交通設(shè)施工程專業(yè)承包、城市及道路照明工程專業(yè)承包、建筑工程施工總承包、金屬門窗專業(yè)承包、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包、施工勞務(wù)等。其中，承接交通設(shè)施工程范圍有交通控制系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)、路燈及配套設(shè)備和各種道路標(biāo)志、標(biāo)線、護欄、隔離棚、防眩板及地下車庫地坪漆等工程施工與安裝。

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